Un Twingo 100% eléctrico entre los planes de Renault para la Argentina de 2027

Renault analiza reintroducir en el país el Twingo en su versión completamente eléctrica, con una llegada prevista para 2027 si los números cierran. Según el propio planteo de la empresa, el proyecto está en carpeta y avanza, aunque todavía no hay una resolución definitiva. Desde mi lugar de cronista que sigue el interior y el mundo del automotor, me parece una señal interesante: una marca que apuesta a recuperar un modelo con historia local en un momento en que el mercado busca alternativas más accesibles.

Un nombre con historia en el mercado local

El Twingo no es un desconocido para los argentinos. Durante su primera etapa, en los años noventa, acumuló cien mil unidades vendidas en el país, una cifra que explica por qué la automotriz lo considera una apuesta con respaldo. Pablo Sibilla, presidente de Renault Argentina, subrayó además que el modelo se distingue visualmente en la calle, algo que para una marca de vehículos urbanos no es un detalle menor.

“Es imbatible como auto urbano.”Pablo Sibilla, presidente de Renault Argentina

El precio como argumento central

Según Sibilla, la experiencia de las marcas chinas en el último año y medio mostró que el comprador argentino acepta pagar hasta cierto valor en dólares por un eléctrico. En sus palabras, los de menos de 30.000 dólares tienen aceptación, mientras que los de 35.000 para arriba no tanto. El Twingo eléctrico apuntaría a quedar por debajo de ese umbral. A eso se suma una ventaja impositiva: el vehículo ingresaría dentro del cupo de tecnologías limpias y, de acuerdo con la empresa, no pagaría los impuestos que encarecen otros modelos importados.

Lo que trae el modelo que hoy se vende en Europa

• Largo de 3,79 metros y cinco puertas.
• Motor de 80 caballos.
• Autonomía urbana homologada de 263 kilómetros.
• Consumo eléctrico de 12,2 kWh cada 100 km, uno de los más bajos de su categoría.
• Doble pantalla de 7 y 10 pulgadas con sistema multimedia y Google integrado.
• Faros LED redondeados que recuperan el diseño de la primera generación.

Sibilla anticipó que, en caso de llegar, el modelo tendría colores vibrantes, siguiendo la estrategia visual de las marcas asiáticas. Para el mercado general, Renault proyecta alrededor de 520.000 vehículos en 2027, en línea con un escenario de estabilización frente a las unas 505.000 unidades estimadas para 2026. Los directivos señalaron que el segmento medio necesita financiación a más largo plazo para reactivarse, un tema que la industria discute con distintos actores.

A mi entender, el punto más sensible de todo el proyecto no es el auto sino el crédito. Un eléctrico accesible puede resultar atractivo, pero si el comprador no encuentra financiación a plazos razonables, el precio por sí solo no alcanza. Mientras esa discusión siga abierta, el lanzamiento del Twingo eléctrico depende de una variable que todavía no está resuelta.