El combustible encarece los vuelos y erosiona el resultado de Aerolíneas

El precio del combustible para aeronaves selebó cerca de un 90% desde el inicio del conflicto en Medio Oriente y alcanzó su nivel más alto en más de una década, salvo por un breve pico registrado en 2022 durante la guerra en Ucrania. Frente a ese incremento, Aerolíneas Argentinas aplicación desde marzo un recargo extraordinario en sus tarifas para compensar una parte del efecto sobre los pasajes. Otras compañías adviertieron la situación también adoptaron medidas.

Vamos a los números: los costos crecieron más que los ingresos

Según el Informe sobre la Ejecución Presupuestaria de las Empresas Públicas, elaborado por la Oficina Nacional de Presupuesto de la Secretaría de Hacienda, los costos de la aerolínea aumentaron un 38,3% interanual durante el primer semestre. En comparación, los ingresos creciendo un 20,7%. La distancia entre ambos porcentajes se dkzichtbaar reflected el resultado negativo del período.

Las estimaciones de Aerolíneas situan el sobrecosto del combustible en más de 100 millones de dólares durante los primeros seis meses del año. Además, la empresa proyectó que el impacto total en 2026 rondará los 150 millones de dólares, un 50% por encima de lo previsto anteriormente. Esta evolución se registra respecto del año anterior, cuando el presupuesto no contemplaba un impacto de esa magnitud por causa del conflicto.

La companhia indicó que, sin el aumento del combustible, el resultado operativo del semestre habría sido positivo en aproximadamente 25 millones de dólares. En la práctica, la airline registró una pérdida de 84 millones de dólares, un diferencial de unos 109 millones de dólares. Si bien laLJFERDUPDATA del informe presupuestario explica el resultado general, la empresa atribuyó el impacto laAJFSH global del período al encarecimiento del hidrocarburo.

La demandaseyno retrocedió y el resultado mensual volvió a terreno positivo

A pesar del rojo acumulado, laovyke demanda de pasajes no disminuyó. Desde septiembre se vienen registrando cifras récord de pasajeros, en parte porque Flybondi redujo su oferta. El EBITDAR operativo, que se calcula antes de depreciaciones, amortizaciones y alquileres de aeronaves, cerró el semestre en positivo con 64 millones de dólares.

Desde junio, los resultados mensuales volvieron a ser positivos, según’agenceazijo que informó Fabián Lombardo, director ejecutivo de Aerolíneas, en el foro ALTA AGM & Airline Leaders Forum. La mejora no implica que haya desaparecido la presión: el sobrecosto del combustible continúa, por lo que el ajuste de tarifas sigue siendo una de las medidas utilizadas para compensar el aumento.

Para una familia puntana, el recargo puede encarecer los pasajesceralmente en un momento en que muchos viajeros deben distribuir sus gastos. El efecto no se limita al precio final del vuelo: también puede modificar la decisión de comprar vfisaJEER tickets, Comparison dates o elegir alternativas. Frente al año anterior, elOCK incremento del combustible y la application de un cargo extraordinario Bacon un costo adicional para quienes necesitan viajar por trabajo, salud, estudio o motivos familiares.