El mercado automotor se rearma en septiembre: proyectan 47.000 patentamientos, pero el año sigue en rojo

En septiembre de 2026 se patentarían cerca de 47.000 vehículos cero kilómetro en la Argentina, de acuerdo con una estimación elaborada sobre cifras parciales a tres días del cierre de operaciones. La proyección, difundida por el sector automotor, representa un avance del 5,8% frente a las 44.400 unidades registradas en agosto, aunque todavía queda por debajo de lo observado un año atrás.

Vamos a los números. La comparación con septiembre de 2025 mantiene el signo negativo: el volumen previsto implica una caída interanual del 15,8%. Es decir, septiembre mostraría más operaciones que el mes anterior, pero menos que en igual período del año pasado. Esa diferencia entre ambas mediciones es clave para dimensionar el repunte sin confundirlo con una recuperación del volumen anual.

Un tercer trimestre con suba gradual, pero lejos de 2025

El comportamiento de los últimos meses describe una curva ascendente moderada. En julio se patentaron 43.700 unidades y en agosto, 44.400. Si se cumple la proyección de 47.000 para septiembre, el tercer trimestre cerraría un 1,2% por encima del segundo trimestre de 2026, aunque un 21% por debajo del mismo período de 2025. La mejora mensual, por lo tanto, todavía no alcanza para revertir la tendencia acumulada.

• Julio: 43.700 patentamientos
• Agosto: 44.400 patentamientos
• Septiembre (proyección): cerca de 47.000 patentamientos
• Variación mensual esperada: +5,8%
• Variación interanual esperada: -15,8%

El balance del año también continuaría en retroceso. Hasta agosto, el acumulado frente a 2025 marcaba una baja del 13,3%; con el volumen proyectado para septiembre, la diferencia se ampliaría al 13,6%. En otras palabras, la mejora de fin de trimestre no logra todavía reducir la brecha interanual.

Qué puede pasar en el último tramo del año

Para los meses siguientes, el escenario planteado por las proyecciones del sector supone que octubre y noviembre sostengan unas 47.000 unidades cada uno y que diciembre registre la caída habitual, cercana al 50%. Bajo esas condiciones, el último trimestre superaría aproximadamente un 12% al de 2025. Se trata de una estimación condicionada a que se mantenga el ritmo de operaciones, en un mercado donde la oferta de vehículos disponibles supera a la cantidad de compradores.

En ese contexto, las terminales ajustan sus propuestas comerciales con líneas de financiación y bonificaciones para atraer demanda. Los modelos nacionales conservan el liderazgo en ventas, mientras la oferta de importados modifica la composición del mercado. Para una familia puntana que evalúa comprar un 0 km, el cuadro actual combina mayor disponibilidad de modelos, descuentos de fábrica y opciones de financiamiento en pesos, lo que puede traducirse en mejores condiciones de acceso, aunque el precio de lista siga siendo el factor determinante en la decisión final.