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DOM, 18 OCT 2026
Deportes

Palazzo se adueñó de los dos ensayos en La Plata y va por la pole

El piloto de Pinamar se impuso en ambas prácticas del TC Pick Up sobre el circuito sin chicana del Mouras. Fritzler, líder del play-off, terminó a 59 milésimas, y Santero completó el podio de la segunda sesión. La clasificación arranca a las 16:10 con formato eliminatorio en tres segmentos.

EG
Emiliano GaticaDeportes · · lectura 2 min
Palazzo se adueñó de los dos ensayos en La Plata y va por la pole

El que rompió la pista con la Dodge fue Palazzo. El piloto de Pinamar se mandó al frente en las dos prácticas del TC Pick Up en el autódromo Roberto Mouras de La Plata y ahora va por todo en la clasificación.

Porque arrancó el segundo ensayo con un despiste bien aparatoso en los primeros minutos, pero se repuso con una sola vuelta rápida y volvió a quedar arriba de todos. Ahí lo vimos todos: la locura del ingreso a la curva, el auto cruzado, y al toque el piloto con la cabeza puesta en el cronómetro.

Su mejor tiempo del día fue 1m29s214, apenas 142 milésimas más lento que su propia marca de la primera práctica. O sea, Palazzo se viene guardando lo mejor para la qualy.

Así quedaron los cinco más rápidos de la segunda práctica

  • 1. Hernán Palazzo (Dodge) - 1m29s214
  • 2. Otto Fritzler (Ford Ranger) - a 0,059
  • 3. Julián Santero (Ford Ranger) - a 0,067
  • 4. Tobías Martínez (Chevrolet S10) - a 0,205
  • 5. Diego De Carlo (VW Amarok) - a 0,800

Fritzler, el puntero del play-off, repitió el segundo lugar que había logrado en la primera práctica. Esta vez quedó a 59 milésimas de Palazzo, con la Ranger bien plantada de cara a la definición de la pole.

El tercero fue Santero, que vuelve a la categoría con la Ranger del Magnoluz Racing, la misma unidad con la que Manuel Borgert venía corriendo en el TC Pista Pick Up. El tandilense se acomodó a 67 milésimas del líder y metió su nombre en la conversación.

Cómo se define la pole esta tarde

La clasificación arranca a las 16:10 con formato eliminatorio en tres segmentos. Primero salen todos durante diez minutos; los diez mejores pasan a una segunda ronda de ocho; y los cinco más rápidos pelean la pole en el cierre, también a ocho minutos. Quien se quede con la punta de la última tanda se lleva la largada de privilegio en la final de mañana.

Palazzo manda, Fritzler le respira en la nuca y el resto se prende. Mientras tanto, el fin de semana ya tiene su plato fuerte y yo me quedo con la imagen del despiste del arranque: de eso se hacen los campeones, de levantarse y meter la vuelta del día después del susto.

EG

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