Medio siglo de una foto que todavía habla: Legnani revive el día que Hunt le arrebató el título a Lauda en Fuji

Lo vimos todos: en la segunda curva de Fuji, bajo un diluvio que no dejaba ver nada, Lauda metió el auto en boxes y le dijo a su equipo que se bajaba. Ese gesto, tan simple y tan brutal, fue el que le entregó el campeonato a Hunt. Un punto de diferencia. Medio siglo después, esa imagen sigue siendo la postal más fuerte de la Fórmula 1.

El británico cruzó tercero, hizo los números y se quedó con el título del 76. El austríaco, que tres meses antes había sobrevivido al infierno del Nürburgring y volvió a subirse al coche antes de lo que cualquier médico recomendaba, eligió no jugarse la vida en una pista inundada. La decisión lo dejó sin corona, pero lo dejó vivo para escribir las páginas que vinieron después.

La voz argentina de aquella tarde

En la tribuna de prensa de Fuji estaba Carlín. Carlos Alberto Legnani, fundador y director de la revista Campeones, era el único periodista argentino acreditado para la definición. Le tocó transmitir la carrera en vivo con un comentarista de lujo: Juan Manuel Fangio. Cinco décadas más tarde, el Flaco vuelve a la carga para contar lo que vio desde adentro.

La cita es el miércoles 21 de octubre a las 18, en la sede central de la Asociación Argentina de Volantes, Billinghurst 880, Ciudad de Buenos Aires. La entrada es libre y gratuita, así que no hay excusas: vale la pena ir a escuchar de primera mano cómo se vivió acá, a miles de kilómetros, el cierre de un campeonato que definió una era.

• Fuji Speedway, Japón, domingo 24 de octubre de 1976: la carrera se redujo por la lluvia torrencial.
• Lauda abandonó en la segunda vuelta y Hunt terminó tercero: 69 a 68 en el campeonato.
• Legnani transmitió la definición para la Argentina con Fangio como comentarista.
• Charla abierta el miércoles 21 de octubre, 18 horas, en Billinghurst 880.
• Ingreso libre y gratuito, sin inscripción previa.

Mientras tanto, el fixture del fin de semana sigue girando: esta semana la Fórmula 1 vuelve a poner motores en pista, y la categoría ya mira el calendario con la misma pasión con la que se recuerda aquella tarde japonesa. Medio siglo no alcanza para apagar esa foto.