El eléctrico chino JMEV Easy 3 vuelve a liderar el ranking de los autos 0 km más baratos del mercado argentino

En octubre, el vehículo 0 km más económico del mercado argentino volvió a ser el JMEV Easy 3, un citycar 100% eléctrico importado de China que la marca comercializa con un precio promocional de 16.900 dólares. Se trata de una rebaja de 2.000 dólares respecto de los 18.900 que rigieron hasta julio, diferencia que se mantiene sin alteraciones por tercer mes consecutivo, según los relevamientos de listas oficiales y cotizaciones en dólares que circulan entre concesionarios y usuarios.

Vamos a los números: el segundo lugar del ranking general y el primero entre los modelos con motor de combustión lo ocupa el Hyundai HB20, que en octubre aplicó un aumento del 1,8% sobre su versión de acceso. Esa variante viene equipada con un motor 1.6 asociado a una caja manual de seis velocidades. Detrás se posiciona el Renault Kwid, con una suba del 0,9% y una mecánica más austera: un 1.0 de tres cilindros con transmisión manual de cinco marchas.

Comparación con el año anterior y comportamiento de los precios

La fotografía de octubre muestra un mercado segmentado en dos lógicas de precios: los modelos importados con valores dolarizados, cuya referencia en pesos fluctúa según el tipo de cambio aunque el precio en dólares no se mueva, y los modelos nacionales o de producción regional, que ajustan en pesos mes a mes. En ese marco, el Fiat Mobi sobresale por mantener su valor sin cambios durante los últimos dos meses, un caso atípico en una lista donde predominaron las subas.

El Chevrolet Onix, por caso, registró un incremento del 1,5% en octubre y se ofrece con motor 1.0 turbo, una configuración que también comparten las versiones del Onix Plus. El Fiat Argo, en tanto, aplicó una suba más pronunciada, del 4%, y mantiene su esquema tradicional con motor 1.3 y caja manual de cinco velocidades. Estos movimientos reflejan una dinámica de ajustes graduales, aunque sin saltos abruptos, en la franja más accesible del mercado.

• JMEV Easy 3 (eléctrico importado de China): USD 16.900, con rebaja sostenida de USD 2.000 desde julio.
• Hyundai HB20: primer modelo con motor de combustión, con aumento del 1,8% en octubre y mecánica 1.6 con caja manual de seis marchas.
• Renault Kwid: suba del 0,9%, motor 1.0 de tres cilindros y transmisión manual de cinco velocidades.
• Fiat Mobi: dos meses consecutivos sin incrementos, en un contexto generalizado de ajustes.
• Chevrolet Onix y Onix Plus: aumento del 1,5%, con motor 1.0 turbo en toda la gama.
• Fiat Argo: incremento del 4%, con motor 1.3 y caja manual de cinco velocidades.
• MG3 y Kaiyi X3: importados de China, con motor 1.5 de 114 CV y caja automática CVT.
• Suzuki Swift: sistema híbrido ligero, con opciones manual y automática dentro de los diez primeros.
• Nissan Versa: ocupa el décimo lugar en forma provisoria, a la espera del precio de octubre del Volkswagen Polo Robust.
• Toyota Yaris (desde $36.315.000), Peugeot 208 (desde $36.360.000) y Fiat Cronos (desde $36.650.000): fuera del top diez, pero dentro del segmento accesible.

En el segmento de importados asiáticos con tracción naftera, el MG3 y el SUV Kaiyi X3 comparten plataforma mecánica: ambos equipan un motor 1.5 de 114 caballos de fuerza acoplado a una transmisión automática del tipo CVT. El Suzuki Swift, por su parte, conserva su lugar dentro de los diez más accesibles gracias a un sistema híbrido ligero, y se comercializa tanto en versión manual como automática, una flexibilidad poco habitual en la base de la tabla.

El décimo puesto del ranking es, en rigor, provisorio: lo ocupa actualmente el Nissan Versa, a la espera de que se confirme el precio de octubre del Volkswagen Polo Robust, que en septiembre figuraba en 29.775.900 pesos. Esa ubicación podría intercambiarse una vez que la marca alemana difunda su nueva lista, un detalle que los compradores suelen seguir de cerca porque redefine el corte de los diez modelos más baratos del mercado.

Fuera de ese top ten aparecen tres nombres fuertes del segmento: el Toyota Yaris, desde 36.315.000 pesos; el Peugeot 208, desde 36.360.000 pesos; y el Fiat Cronos, desde 36.650.000 pesos. Son vehículos que, si bien quedaron por encima de la línea de los más accesibles, suelen ser los más buscados por familias que priorizan espacio, respaldo de posventa o reputación de marca por sobre el menor precio posible.

Para una familia puntana que evalúa renovar el auto usado por un 0 km, la diferencia entre elegir un modelo dentro del top ten o apenas por fuera de ese listado puede oscilar entre los 4 y los 6 millones de pesos, según la versión y el equipamiento. A eso se suma el costo del patentamiento, los impuestos y el seguro obligatorio, que en San Luis suelen representar entre un 8% y un 12% adicional sobre el valor de venta. En la práctica, la decisión final suele oscilar entre tres ejes: el precio de lista, el tipo de motorización (eléctrico, naftero o híbrido) y el nivel de equipamiento, una combinación donde cada comprador asigna un peso distinto según sus prioridades y su presupuesto mensual.