El chino Solberg hizo volar al Yaris en Chile y dejó a Toyota a la par del Lancia más glorioso

Lo vimos todos: el chino Solberg metió la trompa del Yaris adelante en la primera prueba especial del viernes y de ahí no la sacó más. Solo un instante, en el segundo tramo del día inicial, le cedió la punta al galés Elfyn Evans, como quien le presta el lugar en la fila del colectivo. Al tramo siguiente se la quitó y se la quedó hasta el banderazo final en Concepción. Tres días de manejo limpio, sin errores y con el cronómetro a favor.

La diferencia fue de 16 segundos y 6 décimas sobre el nueve veces campeón Sébastien Ogier, que igualó en el segundo escalón del podio los 120 resultados entre los tres primeros de su carrera, la misma marca que ostenta Sébastien Loeb. Tercero quedó Adrien Fourmaux, con un Hyundai que ya no tiene nada que pelear en el campeonato de marcas, a 33 segundos del ganador.

Un pibe de 24 que ya suma tres

Para el chino fue su tercer éxito en el Mundial y el segundo del año, después del Rally de Montecarlo que abrió la temporada. En menos de doce meses el sueco cambió el living del departamento del taller por el podio en Montecarlo, Estonia y ahora Chile. A los 24, el apellido Solberg ya no es solo Oliver, el hijo; es Oliver, el que gana.

Toyota igualó al Lancia de los 80

El equipo japonés llegó a Chile con la cuenta sencilla: siete puntos le bastaban para sellar el campeonato de constructores. Los sumó con la victoria y se quedó con su décimo título en la historia del WRC. El primero fue en 1993, después vinieron los de 1994 y 1999, el regreso en 2017 con la corona de 2018 y, desde ahí, una racha de seis al hilo desde 2021 que replica lo que Lancia había hecho entre 1987 y 1992. Nunca nadie había empatado esa marca en el Mundial.

• Oliver Solberg (Toyota) ganó por 16s6/10 sobre Ogier.
• Fourmaux (Hyundai) completó el podio a 33 segundos.
• Pajari (Toyota) terminó cuarto, a 1 minuto 33 segundos.
• Evans (Toyota) pinchó en el penúltimo tramo y fue quinto, pero sumó puntos extra en el Wolf Power Stage.
• Toyota conquistó su décimo título de constructores e igualó el récord histórico de Lancia.

Evans sigue arriba en el campeonato de pilotos, pero la pulseada se le acortó. Solberg quedó a 21 puntos del galés y el finlandés Sami Pajari se metió entre ambos, a cuatro unidades del sueco. Para sentenciar la corona de manera virtual, Evans necesita irse de Cerdeña, en octubre, con una diferencia de al menos 36 puntos sobre cualquier rival. Arabia Saudita, en diciembre, sería el escenario de la consagración o de la remontada.

En las categorías de apoyo, el francés Yohan Rossel se quedó con el triunfo en el WRC2, mientras que el estonio Robert Virves se adjudicó la corona de W