Colapinto quedó lejos en la primera prueba del Madring y se aleja de la zona media en la pelea con su compañero

La bandera a cuadros cayó en el Madring y Franco arrancó con el pie izquierdo. El de Pilar cerró 15.° en la segunda práctica libre del Gran Premio de España, lejos de la zona media y más lejos todavía de su compañero Pierre Gasly, que terminó 11.° con 1m34s959.

Lo vimos todos: el Alpine A526 no respondió en Madrid como el equipo esperaba. Colapinto completó 18 vueltas y su mejor tiempo fue 1m35s886 con neumáticos blandos, una marca que lo dejó a 0s727 de Gasly y a más de dos segundos del líder del día.

Una sesión con más obstáculos que ritmo

La práctica no fue limpia para nadie, y menos para Colapinto. Se topó dos veces con tráfico: primero con el Red Bull de Liam Lawson y después con el Audi de Gabriel Bortoleto, ambos circulando a menor velocidad. El argentino levantó la queja por radio con su ingeniero Stuart Barlow para pedir que lo dejaran trabajar.

A eso se sumó la bandera roja por el accidente de Arvid Lindblad contra el muro: el británico de Racing Bulls dañó la suspensión delantera de su auto y la actividad quedó interrumpida cerca de 20 minutos mientras limpiaban el circuito. Tiempo perdido para todos, incluido Colapinto, que venía buscando referencias con simulacro de carrera y tandas largas para medir desgaste.

En lo más alto de la tabla no hubo sorpresa. Kimi Antonelli, líder del campeonato, clavó 1m33s662 con la Mercedes y se llevó la sesión. Lo escoltaron las dos Ferrari: Charles Leclerc a 0s113 y Lewis Hamilton a 0s149. Lindblad había quedado cuarto antes de su despiste, seguido por George Russell, Max Verstappen y Oscar Piastri.

La nota la dio Lando Norris: no pudo registrar tiempos por una falla en la transmisión de su McLaren. Un dolor de cabeza importante para el equipo de Woking a horas de la clasificación.

• Sábado 7:30 (hora argentina): tercera práctica libre del GP de España.
• Sábado 11:00 (hora argentina): clasificación en el Madring.
• Domingo: carrera del GP de España, con horario a confirmar por la organización.
• Madring: circuito callejero de 5.414 metros, estreno absoluto en la Fórmula 1.

Queda una práctica y después la qualy. Colapinto necesita encontrar ritmo en tandas cortas para meterse en la pelea de la zona media. Si repite lo de hoy, el sábado va a ser duro.