Colapinto metió el diez en Monza y se ilusiona con dar el zarpazo en la qualy

Apretó el botón, clavó los blandos en la curva de Lesmo y el crono lo puso décimo. Lo vimos todos: Franco Colapinto firmó 1m23s101 en la tercera práctica del Gran premio de Italia y se metió en el Top 10 en Monza, el templo de la velocidad pura. Está a menos de un segundo del Mercedes de George Russell, que se adueñó de la punta con 1m22s155.

Una sesión con método y dos autos en la misma sintonía

El pibe de Pilar laburó de menor a mayor. Arrancó con gomas medias, completó 16 vueltas y dejó como mejor registro 1m23s766. Después cargó combustible, metió simulacro de carrera y se mantuvo en los 85 segundos por giro. Pasados los 40 minutos, calzó los neumáticos rojos y en el primer intento de tres vueltas estampó el tiempo que lo dejó a cinco milésimas de su compañero Pierre Gasly. Pura paridad entre los dos Alpine A526, algo que en la escudería francesa celebraron por lo bajo.

En total fueron 22 giros para el argentino, que sigue exprimiendo el paquete de actualizaciones que el equipo llevó a Zandvoort. La puesta a punto quedó prácticamente cerrada después de esta práctica y ahora todo se decide en la qualy.

• Mejor tiempo de Colapinto en la FP3: 1m23s101, con neumáticos blandos, en su primer intento de la tanda clasificatoria.
• Distancia respecto al Mercedes de George Russell: 946 milésimas, dentro del margen de un segundo.
• Paridad interna en Alpine: el argentino terminó a apenas cinco milésimas de su compañero Gasly, que fue noveno.
• Trabajo previo con medios: 16 vueltas iniciales con mejor parcial de 1m23s766, más un stint largo con carga de combustible para simular ritmo de carrera.

La parada de boxes está en Monza

El sábado de clasificación en Monza tiene una lógica que enamora y asusta a la vez: rectas largas, frenadas tardías en la primera chicana y en la Variante del Roggia, y un error chico que te manda al medio del pelotón. Acá vale más la eficiencia aerodinámica que la carga extrema, y los caballos de motor se agradecen. El que se manda una vuelta prolija se acomoda arriba. El que se cae en la primera curva paga caro.

Por eso ilusiona ver a Colapinto a menos de un segundo del Mercedes de Russell, referencia de punta. Si el A526 repite el potencial que mostró en la práctica, el argentino puede pelear un puesto en la parte noble de la grilla y dejar atrás la zona media.

Lo que viene: el fin de semana en Monza

Mirá el fixture que tenés que anotar en la agenda. Hoy, sábado, desde las 11 de la Argentina, la qualy del Gran premio de Italia en el Autódromo Nazionale de Monza. Mañana, domingo, la carrera principal a las 10, también con transmisión en vivo. Y ojo: el circo de la Fórmula 1 se muda directo a la siguiente fecha del calendario, así que no hay respiro para los equipos. A meterle, Franco: lo de hoy fue el prólogo, ahora viene la película.