Carabajal encendió la mañana en Junín y se quedó con la primera práctica del TC2000
El chaqueño rompió la barrera del 1m23s con la Nivus del Halcón Motorsport y relegó a Stang y a Rossi, que sigue sin ganar en 2026. Los quince primeros entraron en menos de nueve décimas.
Arrancó la séptima del TC2000 y el que primero se mostró fue Carabajal. El chaqueño clavó un 1m22s883 en el trazado Marcilla, de 4.200 metros, y se convirtió en el primer piloto en bajar del 1m23s en lo que va de la temporada. Lo hizo a bordo de la VW Nivus del Halcón Motorsport, con una vuelta que dejó en claro que el circuito juninense le sienta bien al Nivus.
Detrás se acomodaron los Toyota de Stang y de Rossi. Stang quedó a 173 milésimas y Rossi, a apenas 8 milésimas de su propio compañero de garaje. Una diferencia así, en este tipo de circuitos cortos y trabados, es casi nada: cualquier detalle en la última curva puede dar vuelta la historia.
Rossi, el líder que todavía no desahogó
Lo vimos todos: el de Crespo lidera el campeonato con dos victorias, pero todavía no se sacó de encima esa sombra de irregularidad que arrastra. Esta mañana volvió a quedar a la sombra de un compañero que voló bajo, y la pregunta se cae de maduro. ¿Para cuándo la primera del año con la Toyota? Junín puede ser el lugar.
La tabla, un pañuelo
Los números de la mañana hablan solos. Los quince primeros quedaron dentro de nueve décimas del 1m22s883 de Carabajal. Una paridad así no se veía hacía rato: el juninense suele entregar carreras de milésimas.
- 1) Carabajal (Nivus) - 1m22s883
- 2) Stang (Toyota) - a 0s173
- 3) Rossi (Toyota) - a 0s181
- 4) Ciarrocchi (Fiat Pulse) - a 0s310
- 5) Vivian (Chevrolet Tracker) - a 0s379
- 6) Rodríguez (Pulse) - 7) Squaglia (Cronos) - 8) Monarca (Cruze) - 9) Traut (Cruze) - 10) Morillo (Tracker) - 11) Ponce de León (Toyota) - 12) Yankelevich (Toyota) - 13) Aldrighetti (Honda) - 14) Palau (Nivus) - 15) Bessone (Honda), sin tiempo cronometrado
En la previa, el Shakedown había quedado en manos de Monarca, que reapareció en la categoría con un Chevrolet Cruze del Proracing. El chaqueño mostró enseguida que la vuelta rápida del día no fue casualidad: él fue de los más sólidos en la tanda, en el puesto 8.
Lo que se viene en Junín
A las 13:45 va la segunda práctica, y a las 16:10 la clasificación, en formato de vuelta lanzada individual, una por uno, sin tráfico. Ahí se cocina la grilla del domingo, donde Rossi defiende la punta del campeonato y los de abajo pelean por meterse en la pelea grande.
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