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SÁB, 17 OCT 2026
Deportes

Bulbarella arrancó en Navarra con la puesta a punto afinada y la falta de potencia como enemigo

El piloto argentino completó las tres tandas de entrenamientos del viernes en el circuito español, mejoró sus tiempos respecto de la prueba previa y se ubica a menos de un segundo de la punta. La actividad continuará con dos clasificaciones y tres carreras.

EG
Emiliano GaticaDeportes · · lectura 2 min
Bulbarella arrancó en Navarra con la puesta a punto afinada y la falta de potencia como enemigo

Lo vimos todos: la primera práctica de Simón Bulbarella en Navarra lo dejó a 0,917 segundos de la punta, después de un viernes de sol y temperaturas frescas en el norte de España. El pibe completó casi 50 vueltas en tres tandas con el equipo Drivex y se metió en el 22° puesto, una mejora clara respecto del test oficial previo, donde había quedado 26° a 1,266 segundos.

El trazado navarro tiene 4.133 metros y la actividad seguirá a full: dos clasificaciones y tres carreras a lo largo del fin de semana. La primera clasificación, que ordenará la grilla de la Carrera 1, está prevista para las 6:15 hora argentina, aunque la previa arrancará mucho antes.

Un viernes de progreso

El arranque no fue sencillo. Bulbarella cerró la última tanda en el 24° lugar mientras el equipo seguía ajustando la puesta a punto del monoplaza. Pero el salto se vio en la primera práctica, donde achicó la diferencia con el líder, el polaco Boris Lyzen, y se acercó a la zona de referencia.

“Dimos un salto para bien, respecto a Jerez y las últimas fechas. El auto está mejor, la puesta a punto es más precisa y estoy más cómodo.”Simón Bulbarella

La deuda pendiente: la potencia

El propio piloto lo reconoció: el equipo arrastra una falta de potencia que en Navarra se nota y mucho. Por eso pidió estar atento a cada detalle en la clasificación, donde se definen las posiciones de largada.

“Seguimos con falta de potencia y acá se nota bastante; mañana hay que estar atento a todos los detalles.”Simón Bulbarella
  • Clasificación 1: desde las 4:00 hora argentina.
  • Carrera 1: 6:15 hora argentina, con grilla definida por la Clasificación 1.
  • Clasificación 2 y Carrera 2: sábado, en horario a confirmar por la organización.
  • Carrera 3: domingo, cierra el fin de semana de la Fórmula 4 Española.

Ahora la pregunta que todos nos hacemos: ¿podrá el de las Tortugas transformar la mejora de los entrenamientos en un resultado que valga la pena en pista? El domingo, cuando baje la bandera a cuadros en la última carrera, tendremos la respuesta. Mientras tanto, a seguir de cerca al pibe, que viene dando pasos firmes.

EG

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