Antártida en 23.000 kilómetros: la circunnavegación que cambiará la oferta de cruceros en 2028

Para quienes proyectan conocer la Antártida a bordo de un crucero, la primera decisión suele pasar por el tiempo disponible y por el dinero que están dispuestos a invertir. Las expediciones tradicionales a la península ofrecen una ventana acotada, de entre diez y doce días, que durante años funcionó como puerta de ingreso al continente más austral del planeta. En el extremo opuesto del menú se ubica una circunnavegación anunciada para 2028, a bordo del Le Commandant Charcot, que propone cubrir alrededor de 23.000 kilómetros en casi dos meses, con la opción de reservar tramos de unas treinta noches.

La distancia entre Buenos Aires y la capital argentina resulta útil como referencia: la circunnavegación equivale, en términos de kilometraje, a varias veces el trayecto entre la ciudad y Ushuaia, punto de partida habitual de los cruceros hacia la península. La nueva propuesta, según describió Jeremy Clubb, director y experto de Antarctica Cruises, amplía de manera considerable el mapa de áreas accesibles. Las travesías clásicas concentran avistajes de fauna y paisajes en una zona relativamente acotada. Las expediciones extensas, en cambio, permiten atravesar distintos sectores del océano y acercarse a regiones que reciben menos visitantes, entre ellas los mares de Ross, Amundsen, Bellingshausen y Weddell.

Qué se puede ver en una expedición prolongada

Entre los sitios que el especialista mencionó como accesibles en una travesía larga aparecen la barrera de hielo de Ross, las cabañas históricas de la isla de Ross y sectores de reproducción de pingüinos emperador. Se trata de ejemplos de lo que puede ofrecer una expedición que suma grandes extensiones de hielo marino y paradas cargadas de historia de la exploración polar, en muchos casos alejadas de los itinerarios habituales.

Antecedente reciente y referencia para 2028

La propuesta del Le Commandant Charcot no es la primera de su tipo. En 2025, Hapag-Lloyd Cruises concretó una semicircunnavegación de 32 días con el Hanseatic inspiration, que partió de Ushuaia y finalizó en Christchurch, Nueva Zelanda. La experiencia dejó un mapa de referencia para las operaciones que se proyectan hacia 2028, en particular para evaluar la complejidad logística de conectar Sudamérica con Oceanía a través del océano austral.

Tarifas y disponibilidad, en párrafo aparte

De acuerdo con la información difundida, la circunnavegación completa se comercializa como un paquete único y también puede contratarse dividida en dos tramos de aproximadamente treinta noches cada uno. Los importes no fueron detallados en el material de base; las operadoras especializadas suelen publicar valores según categoría de cabina, régimen de pensión y servicios de expedición incluidos. Las travesías de diez a doce días a la península, en cambio, se ofrecen en un rango más amplio de tarifas y duraciones, con salidas regulares desde Ushuaia entre noviembre y marzo.

Temporada recomendada y perfil del viajero

La ventana operativa para los cruceros antárticos se extiende, de manera general, entre fines de noviembre y principios de marzo. Para la circunnavegación, los meses centrales del verano austral concentran las mejores condiciones de hielo. Para los formatos breves, diciembre y enero suelen ofrecer mayor luminosidad y actividad de fauna. Clubb señaló que las expediciones largas atraen a un perfil particular: viajeros que ya visitaron la península, fotógrafos, observadores de aves y aficionados a las ciencias polares. Su motivación, explicó, pasa por permanecer más tiempo en cada entorno, observar el hielo y seguir la fauna durante varios días, antes que por acumular desembarcos.

Contacto oficial

Para consultas sobre reservas, tarifas y disponibilidad, los operadores especializados publican sus canales de atención en sus sitios oficiales. Antarctica Cruises, la firma que difundió los detalles de la propuesta, concentra información del Le Commandant Charcot y de las travesías clásicas en su portal, donde también se pueden solicitar cotizaciones y revisar los requisitos de embarque, incluidos los protocolos ambientales vigentes en aguas antárticas.