A partir del jueves, viajar en la Ciudad costará más caro: cuánto saldrá cada boleto y cada peaje en octubre

Desde el jueves 1 de octubre, los usuarios del transporte público de la Ciudad de Buenos Aires y los automovilistas que circulan por las autopistas porteñas afrontarán una nueva actualización tarifaria que impactará de lleno en el presupuesto mensual de quienes se mueven a diario por el área metropolitana. La suba alcanza al subte, al premetro, a las líneas de colectivo que circulan dentro del distrito y a los peajes de las autopistas Perito Moreno, 25 de Mayo e Illia, en el horario pico.

Vamos a los números. El boleto mínimo de colectivo pasará de $887,99 a $920,48, lo que representa un incremento del orden del 3,7% respecto del valor vigente hasta septiembre. En el caso del subte, cada viaje subirá de $1.753 a $1.817, mientras que el premetro trepará de $635,95 a $1.011,16, la variación proporcionalmente más alta del paquete.

Subte y premetro: tarifa general y descuentos por frecuencia

En el subte se mantiene el esquema de descuentos automáticos para pasajeros frecuentes, que se aplican una vez superados determinados umbrales de viaje. Quienes completen entre 20 y 30 viajes mensuales obtendrán un 20% de bonificación; entre 30 y 40 viajes, el descuento será del 30%, y a partir del viaje número 41 el beneficio llegará al 40%. De esa forma, el valor final abonado puede quedar muy por debajo de los $1.817 de tarifa general.

El premetro, que conecta algunas estaciones de subte con barrios donde no llega la red, tendrá un salto fuerte y pasará de $635,95 a $1.011,16. Sobre ese servicio también seguirán vigentes los beneficios de la Red SUBE y los pases especiales, entre ellos los destinados a jubilados y pensionados, personas con discapacidad, estudiantes y docentes, cuyo valor no se modifica en esta actualización.

• Colectivos en la Ciudad: hasta 3 km, $920,48; de 3 a 6 km, $1.022,81; de 6 a 12 km, $1.101,59; de 12 a 27 km, $1.180,44.
• Subte: tarifa general $1.817; descuentos del 20%, 30% y 40% para quienes superen los 20, 30 y 40 viajes mensuales, respectivamente.
• Premetro: $1.011,16, con los beneficios de la Red SUBE y los pases especiales sin cambios.
• Peaje Perito Moreno y 25 de Mayo en hora pico: $6.785,16 (antes $6.671,74).
• Peaje Illia en hora pico: $2.820,85 (antes $2.773,69).
• Forma de pago: con SUBE se cobra por tramo de distancia; con tarjetas distintas a SUBE o NFC se aplica una tarifa promedio.

Colectivos: cuatro tramos según la distancia recorrida

La nueva escala para los colectivos porteños mantiene la lógica de cobrar según el tramo de distancia realizado. Para el recorrido más corto, de hasta 3 kilómetros, el pasaje pasará a $920,48. En los trayectos de entre 3 y 6 kilómetros se abonará $1.022,81; en los de 6 a 12 kilómetros, $1.101,59, y en los de 12 a 27 kilómetros, $1.180,44. Las tarifas son las que rigen para los usuarios que pagan con tarjeta SUBE, mientras que quienes opten por tarjetas de otros sistemas o por pagos mediante tecnología NFC accederán a una tarifa promedio, sin distinción por tramo.

En las autopistas urbanas, los aumentos también se concentran en la franja de mayor demanda. En hora pico, el peaje de la Perito Moreno y el de la 25 de Mayo pasará de $6.671,74 a $6.785,16, y el de la Illia subirá de $2.773,69 a $2.820,85. Los nuevos valores rigen únicamente para esa categoría y esa franja horaria.

En términos prácticos, una familia tipo que combine dos viajes diarios en subte, dos en colectivo y un cruce por peaje en hora pico pasará de gastar por mes alrededor de $110.000 sólo en movilidad urbana a cerca de $115.000, sin contar los eventuales descuentos por frecuencia en subte ni los pases especiales. La diferencia puede parecer chica en cada viaje, pero se acumula rápido: un hogar con dos adultos y dos hijos que usan todos los días el transporte público sentirá el impacto sobre todo en el colectivo corto y en el premetro, los dos componentes que proporcionalmente más se encarecen en este ajuste.

Comparado con el año anterior, el boleto mínimo de colectivo acumula un incremento muy superior: en octubre de 2024 costaba $371,13, por lo que la tarifa de $920,48 representa más del doble en apenas doce meses. El premetro, por su parte, pasó de $265,46 a $1.011,16 en el mismo período, lo que consolida a la Ciudad como una de las jurisdicciones con los ajustes de transporte más marcados del país.